今日记者从合肥市规划局获悉，该市慢行系统完善工程实施方案已经公布。根据该方案，合肥市的人行道、非机动车道将“大变脸”，通过营造舒适宜人的慢行设施与环境，形成与居民近距离通勤出行相适应、与公共交通设施无缝衔接、与公共开放空间连续贯通的慢行系统。届时，机动车再也无法开上非机动车道和人行道，人行道上会出现很多座椅、遮蔽设施和公共艺术小品等……

　　[时间节点]

　　今年优先在一环内、政务区等地完成慢行改造

　　合肥市计划用三年时间，重点消除现状人行道和非机动车道不连续现象，改变机动车违章占用慢行空间的状况，基本形成相对完善的慢行系统，打造“安全、连续、舒适、便捷”的慢行环境。

　　2017年，结合公共自行车系统实施计划，优先实施一环内（含一环）区域、政务区万达广场周边片区、瑶海区合肥火车站片区、新站区职教城区域、经开区明珠广场及大学城等区域的慢行系统改善工程。

　　2018年，开展二环内（含二环）其他区域、高新区天乐社区、滨湖新区启动区等区域的慢行系统完善工程，进一步扩大慢行系统完善区域范围。

　　2019年，在全市其他范围内开展慢行系统完善工程，重点完善公建点和居住集中区周边的慢行系统。

　　[步行空间]

　　机动车再也无法开上非机动车道和人行道

　　在步行空间中，合肥市将通过抬升路缘石或在条件允许情况下，在现有树池之间设置连续绿化隔离等措施，避免停车占用步行空间，保障步行空间的独立性。

　　一体化设计道路和建筑，综合利用人行道和建筑前区空间，灵活布置绿化或街道家具，弱化道路红线对步行空间的分割，扩展步行空间范围。

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