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[摘要]杭黄高铁今日正式开通。
绿水青山风景好,桥隧相连杭黄路。
昨日钱报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,12月25日,杭州至黄山高铁(以下简称杭黄高铁)开通运营,我国东部地区新增一条高铁黄金旅游线。
曾经,浙西至皖南间有着一道山水相隔的天堑,让人穿行两地间仿佛有“蜀道行”的感受。要知道,如今从杭州到黄山,虽然已经可以坐高铁直达,但由于目前的运行线路要先绕道江西上饶,再折角反向途经婺源、景德镇才能到黄山,最快也需要三小时。如果自驾车走杭徽高速前往,也至少要两个半小时,节假日,还要遇到大流量拥堵的情况。
开山劈地,架桥修路,势在必行。杭黄高铁成为了那个幸运儿,它连接杭州与黄山,全长265公里,初期运营时速250公里,全线共设9座车站,其中三阳、千岛湖、建德、桐庐、富阳为新建车站。它的建成将结束浙江西部不通高铁的历史,无论是杭州前往千岛湖、黄山旅游,还是富阳、桐庐、建德、淳安等区县市居民前往长三角甚至北京都要比目前便捷许多。
这是一份长达四年半的约定。从2014年6月30日,杭黄铁路先期段开工建设,到2018年12月25日正式通车。1639个日日夜夜,它从地图上的一条红线变成了我们眼前真实存在的高铁站、桥梁和隧道。一列列高铁列车将飞驰在其中,带给我们便捷的交通环境。
这是一条名副其实的黄金旅游线。它沿途将名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)都串了起来,形成了一条“黄金旅游通道”。线路穿越西湖、千岛湖、黄山、西递宏村等7个5A级风景区和50多个4A级风景区,以及十几座国家级森林公园和地质公园。
这是一条四通八达的高铁路,整条线路上设置多处联络线和预留接口,列车可以通过这些联络线,从杭黄高铁分别驶入沪昆高铁、合福高铁,以及规划中准备建设的杭衢高铁(建衢段)和杭州西站至杭黄高铁连接线。
这是一条乘坐起来四平八稳的舒适线。早在之前的体验中,钱报记者已经感受到了杭黄高铁平稳的魅力:时速250公里的情况下,三瓶矿泉水叠加在一起竖着摆放依旧不倒。相信在今后的旅途中,你也能感受到眼前的一切。
你们关心的我们帮你问了
开通以后,杭黄高铁每天有多少班列车?
据了解,2018年12月25日零时起至2019年1月4日24时止,杭黄高铁开通初期每天安排开行动车组列车11对。
其中杭州东到黄山北最早的一班车是D9551次,杭州东8:34开车,黄山北10:30到;最晚一班是G9357次,杭州东19:45开车,黄山北21:28到达。
黄山北往杭州东方向最早一班车是D9552次,黄山北6:26开车,杭州东8:10到;最晚一班是G9358次,黄山北20:57开车,杭州东22:44到。
2019年1月5日运行图调整后,杭黄高铁将安排开行动车组列车日常线33对,包括郑州东至杭州东1对、武汉至千岛湖1对、西安北至杭州东1对、杭州东至厦门北2对、南昌西至杭州东1对、杭州东至衢州1对、南京南至黄山北2对、南京南至千岛湖1对、合肥南至千岛湖1对、上海虹桥至黄山北1对、常州北至黄山北1对、黄山北至苍南1对、杭州东至黄山北5对,既有动车组列车变更运行区段、改经由路线至杭黄高铁14对。届时,从杭州东到黄山北最快仅需1小时26分钟。
杭黄高铁票价多少?
杭州东到富阳站二等座(执行票价)“D”字头24元,“G”字头27元;一等座(执行票价)“D”字头39元,“G”字头44.5元;商务座(执行票价)“D”字头72.5元,“G”字头83元。
杭州东到千岛湖站二等座(执行票价)“D”字头67元,“G”字头70元;一等座(执行票价)“D”字头108元,“G”字头113.5元;商务座(执行票价)“D”字头202.5元,“G”字头213元。
杭州东到黄山北站二等座(执行票价)“D”字头115元,“G”字头118元;一等座(执行票价)“D”字头184元,“G”字头189.5元;商务座(执行票价)“D”字头344.5元,“G”字头355元。
对于票价,我们也和长途大巴进行了对比。比如杭州到千岛湖,长途大巴的价格在62~73元中间,杭州到黄山的大巴车票价为90元。
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