[摘要]蔚来深圳中心开业时，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在接受媒体采访时称，可以和小鹏打一个赌，在年底前，不用到12 月31 日，蔚来肯定能做到（交付一万辆）。谁输了，就输对方一辆蔚来 ES8 或一辆小鹏汽车。

腾讯新闻《一线》李思谊

11月27日，蔚来汽车在合肥工厂下线第1万辆ES8，这也意味着，不出意外的话，蔚来将在今年年底完成1万辆ES8的交付。

针对蔚来ES8的第1万辆下线，小鹏汽车创始人兼董事长何小鹏称，“的确超出预期，祝贺，加油，期待明年1月份看到的上险数量超出目标。”上险数量即新车进行保险的数量，由于传统汽车厂商往往会对经销商压库，上险数量有时被真正视为汽车销量的参考指标。

“到年底交付1万辆肯定没问题。”李斌在近期接受腾讯《一线》采访时称，自己与何小鹏的赌约筹码应该变成：如果李斌赢了，何小鹏送他一辆ES8；如果何小鹏赢了，他送何小鹏一辆小鹏汽车。

事情起因于今年8月5日的一场对赌。当时，蔚来深圳中心开业时，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在接受媒体采访时称，可以和小鹏打一个赌，在年底前，不用到12 月31 日，蔚来肯定能做到（交付一万辆）。谁输了，就输对方一辆蔚来 ES8 或一辆小鹏汽车。

此前，何小鹏曾在社交媒体上称，新造车公司第一辆车最好只交付内部和少数用户，做一个中改以腾挪时间和空间来大幅度提高品质和平台体系（特别是后者，真心难）；今年没有人可以交付10000台，要努力实现说到做到，才可以更持续的发展。

8月6日上午，针对李斌前一日的说法，何小鹏在社交媒体上回应，“这个赌局我接下来了，等年底看结果（我觉得我肯定会赢，嘿嘿，谢谢李斌的礼物），加油啊李斌”。

何小鹏称，蔚来汽车在新造车势力中是第一个对大众交付的，在前面的肯定是最艰难的。不过我一直认为规模交付比产品发布的难度要大好几倍，虽然蔚来和小鹏都正在努力一步一步的向着这个目标迈进，但是需要的时间、资金和难度真的比我之前设想的最难还要更难得多。

何小鹏说，“李斌是我挺佩服的兄弟，想当年我投资小鹏汽车前，还询问了李斌的意见和思考。后来雷军和我谈到李斌在蔚来的AllIn（那时我刚刚并入阿里），更让我当时觉得对连续创业者的勇气真心佩服。”

在蔚来的第三季度财报中，蔚来指出，已交付4941辆ES8。预计第四季度将交付7000辆左右。

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