（原标题：NTSB：加航险降滑行道事件比最初报告更严重）

加航险降滑行道事件同一机型。

民航资源网2017年7月18日消息：据美国《水星新闻报》报道，7月17日，美国国家运输安全委员会（NTSB）调查人员公布了一份初始报告，披露了更多令人吃惊的关于发生在7月7日的加拿大航空飞行员险将飞机误降在一个有4架飞机正等待起飞的滑行道上，差点造成一场巨大航空灾难事件的新信息。

NTSB这份报告称，运载140名乘客的加航759次航班从多伦多飞往旧金山，在机场降落至100英尺以下并从滑行道上的第一架飞机上空飞过之后，取消了降落。

新的信息显示，加航飞机当时正在飞越第二架菲律宾航空满载乘客的飞机，两机相距106英尺，加航飞机仍在继续降落，这时，旧金山机场空管人员终于警告飞行员取消降落。加拿大运输安全委员会在其初始报告中称，加航飞行员是在收到空管人员关于拉起的指令之后才开始“复飞”操作的。。

在飞过第二架飞机之后，加航飞机继续下降至81英尺，然后才开始爬升。当加航飞机降落到81英尺的最低点并飞向地面上的第三架飞机（美联航的863次航班）时，它离美联航这架波音787飞机的尾翼顶部高度相差只有26英尺。787飞机的高度为55英尺。

NTSB调查人员于7月14日对加航飞行员进行了询问，并于16日对空管人员进行了询问。这些询问将持续到19日。

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